近日

中国土木工程学会

北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会

公布第二十届中国土木工程詹天佑奖入选名单

中国铁建大桥局参建的

芜湖长江公路二桥工程

新建浩吉铁路工程获此殊荣

截至目前，中国铁建大桥局共获19项詹天佑奖

    中国铁建大桥局参建的芜湖长江公路二桥工程是徐州至福州高速公路的跨江通道，起点位于芜湖市无为县，终于繁昌县，于2017年12月建成通车，主桥全长1622米。项目对于进一步完善安徽省高速公路网和过江桥梁布局，加强江南、江北之间的联系都具有十分重要的意义。

    建设过程中，建设者攻克了大量的施工难题，创造了中国斜拉桥建设史上多项“第一”。第一次在大跨度桥梁上运用同向回转拉索技术，避免了塔柱开裂问题，成为斜拉桥建设史上的重要里程碑；第一座采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥，抗风能力强；第一次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达397米，创下了中国斜拉桥施工的新纪录。

    中国铁建大桥局施工的新建浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥主桥梁部为连续钢桁梁，桥梁全长5663.754米，主桥长1142.5米，采用顶推法施工，在建时是世界上钢桁梁顶推长度最长(1142.5米)、顶推重量最重(43000吨)的连续钢桁梁大桥。建设过程中，研发了钢桁梁长联、多点、同步顶推技术，形成了墩旁无落地支架钢桁梁顶推技术、钢桁梁机械联合快速拼装技术和高墩、超宽墩移动模架安装提升技术3项国内首创技术。以及大直径超长变径钻孔桩施工、深水大尺寸双壁钢围堰精确定位下沉控制、多点连续顶推同步控制、多跨钢梁顶推纠偏控制、高强螺栓施拧质量控制等多项创新技术，有效保证了铁路重载桥梁技术质量。

    大桥分别穿越2处自然保护区、1处水产种质自然保护区、1处三门峡市集中式生活饮用水备用水源地等4处环境敏感区。2017年，项目收到了三门峡市水利局授予的“水土保持生态文明示范工程”奖牌，成为了全国首批在建项目荣获此殊荣的施工单位。

（转自中国铁建大桥工程局）