新建盘州至兴义铁路项目是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目，正线全长98.309千米，项目区涉及贵州省六盘水市盘州市和黔西南州兴义市。石桥制梁场主要承担里程范围内144榀箱梁制运架及桥面附属工程施工任务，其中32米箱梁127榀，24米箱梁17榀。

    自梁场通过验收以来，梁场周密部署，精心组织，聚焦“价值创造行动”理念，以“三创两树一确保”劳动竞赛为契机，狠抓施工现场安全质量和文明施工管理，建立健全以安全生产责任制为核心的安全生产管理制度，定期组织开展安全质量隐患排查，强化各项安全技术措施，坚持高标准、严要求，打造精品桥梁工程。

    为确保首榀箱梁顺利浇筑，梁场始终坚持“高起点策划、高标准施工、严要求管理”施工理念，从场区规划建设、原材料采购、配合比优化等方面严格把关，一是以标准化管理为抓手，每日召开生产例会，细化箱梁预制施工任务；二是严抓安全、质量过程管控，优化专项施工方案，做好技术、安全培训交底；三是坚持施工生产旁站督导，浇筑过程中，安全和技术人员全程紧盯现场，严格把控各项施工工艺。

    新建盘州至兴义铁路建成后，可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对少数民族聚居的黔西南州全面加快发展意义重大。

（转自中国铁建大桥工程局）