4月16日凌晨，满载5000余自然箱的“阿斯特丽德马士基”轮在太平洋国际公司顺利完成接卸作业。这是天津港首次接卸大型甲醇动力集装箱船舶，为服务国际航运绿色低碳、助力“双碳”目标贡献了“津港”力量。

    相较于传统燃料集装箱船舶，“阿斯特丽德马士基”轮使用的可再生甲醇可将温室气体排放量减少高达95%，且甲醇作为常温液体燃料，相比LNG、氨、氢等更具安全性，已成为航运业未来新型绿色燃料的一种发展方向。同时该船舶采用了一种行业首创的新型设计，驾驶台和起居室置于船舶的最前部，进一步确保燃油效率。

    对于新船型的接卸的作业方案，太平洋国际公司充分做足准备，联动船公司第一时间收集船舶资料，针对性制定作业计划；安排船舶计划员根据船型，预先建立船舶结构图，按照该船型驾驶台和烟囱分布在船舶首尾两端的结构优势，科学制定开线量；选派作业经验丰富的岸桥司机，有效缩短船舶作业辅助时间，最大程度提升作业效率。作业期间，各环节同频共振，高效衔接，全力保障整体作业平稳顺畅。

    此次高质量接卸“阿斯特丽德马士基”甲醇动力集装箱船舶也是太平洋国际公司积极服务航运绿色发展的具体举措。下一步，太平洋国际公司将持续践行绿色发展理念，创新优化工艺流程，深化服务效能、厚植发展优势，为天津港打造世界一流绿色港口、智慧港口、枢纽港口“升级版”贡献力量。

（转自天津港集团公众号）