8月24日下午，装载着200多箱出口钢材、家具的“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头鸣笛启航，以此为标志，外运集运华北到东南亚的精品航线（NCP）在天津港正式开通。新开通的集装箱航线由外运集运公司独立运营，共投入3艘1100TEU型集装箱船舶，此举为我国北方地区提供了又一条直航东南亚的海运航线服务。 

    2023年，中国与东盟的贸易继续保持增长，双边贸易规模达到6.41万亿元人民币，东盟连续4年成为中国第一大贸易伙伴，而中国也连续多年成为东盟的第一大贸易伙伴。自2013年习近平总书记提出建设更为紧密的中国-东盟命运共同体以来，双方经济融合持续加深，经贸合作日益加快，绿色能源、消费电子等产业合作不断深化，中国出口的机电产品、电子产品等持续增长，同时，东盟也是中国农产品和能源产品的重要进口来源。

    新航线的开通不仅有效助力两地贸易往来，产业链供应链深度互联，还将以京津冀为中心覆盖华北主要货源地，服务辐射中西部多个省市及自治区。该航线具有挂港精简、交货快捷的特点，从东南亚地区挂靠港口出发直航天津港，预计航行时间为6天半，减少了近20%，将加速中国北方地区与东南亚地区货物贸易流转，为广大内陆腹地企业构建“精耕东南亚”的海运物流新通道。

    为确保该航线首航作业顺畅高效，天津港集团在天津港航局指导下，与天津海关、天津海事局、天津边检总站、天津港航局等口岸单位密切协调配合，充分践行“五保五即”“三零”服务举措，针对首航船舶特点和生产实际，加强口岸资源统筹，强化生产服务保障。第二集装箱码头充分利用作业资源，运用智能管控系统实时调整作业计划，保障生产作业各环节高效衔接，利用码头公司C-SERVICE服务体系夯实“1+N式管家服务”举措，为客户提供一对一定制化专属服务和“全天候、全流程、全方位”的多维度跟踪服务保障，以高品质的服务全面提升新航线的质效，最大限度发挥智慧港口的服务优势。

（转自天津港公众号）