日前，随着最后一节钢桁梁焊接完成，由中铁十八局承建的引汉济渭二期工程最大单体项目——渭河管桥顺利合龙。

引汉济渭二期工程渭河管桥

    作为国家“十四五”期间重点推进的150项重大水利工程之一，引汉济渭二期工程由黄池沟配水枢纽、南干线工程和北干线工程三部分组成，线路全长190公里。其中，中铁十八局承建的渭河管桥全长1.23公里，是全线最大单体工程和控制性工程，也是国内水利领域首座四塔五跨钢桁梁斜拉结构的特大桥。

异型水滴结构索塔

    该大桥采用钢结构设计，由四座索塔和48对斜拉索组成，索塔高度73.5米，横跨渭河主河道，以“水润关中”设计立意，四座索塔为异型水滴结构，技术要求高，施工难度大。

    在主塔施工阶段，项目团队通过在大体积混凝土抗裂技术、连续一次性浇筑等领域开展工法创新，并采用高精度测量仪器对各类线形参数进行动态监测，关键部位安装应力传感系统监控应力变化及荷载封堵，建立三维模型，下塔柱循环翻模，上塔柱圆曲线采用爬模施工，确保了26层楼高的四座索塔内实外美。

主桥钢桁梁施工

    在主桥钢桁梁施工中，面对大吨位钢桁梁起重吊装风险高、钢桁梁挠度线型控制难度大、汛期作业天气影响大等不利因素，项目团队因地制宜，优化施工组织，加强施工监控，落实防汛应急预案，确保了主桥钢桁梁各工序安全平稳快速推进。

    最终，经过928天夜以继日的奋战，顺利实现了主桥钢桁梁安全顺利合龙，并将合龙精度控制在误差5毫米范围内。

合龙仪式现场

    据悉，引汉济渭二期工程建成后，将在国家水网主骨架中心增加一条“南北调配”的输水通道，对实现水资源配置空间均衡、保障经济社会高质量发展具有重要作用。

（转自中铁十八局）