渤海湾畔，海天相接。天津港第二集装箱码头远洋货轮在智慧拖轮协助下整齐停靠，装卸、转运、提箱……由调度中心控制的“智慧零碳”码头一片繁忙。

    近日，随着“地中海萨玛”轮缓缓驶离第二集装箱公司N10泊位，标志着天津港第二集装箱公司以329箱/小时的在泊船时效率和416箱/小时的峰值船时效率，创出了全球首个“智慧零碳”码头历史最高生产效率，为京津冀地区陆侧客户的用箱装货提供了高质量服务保障。

    今年1至3月，天津港不断丰富港口业务和功能，京津冀“海上门户”再升级。

    码头智能化“争分夺秒”

    天津港成功验证“星闪”技术的场景化应用，360度环视全景拼接让散货装载机视觉效果更加稳定、清晰，助力消除作业视觉盲区；借助AI大模型，提高发现和解决港区安全隐患问题效率……天津港不断深化智能技术赋能，助力智慧港口建设迈入新阶段。

    “零碳”覆盖1000万平方米

    在天津港东疆5公里长的北防波堤上，7台彩色风机持续运转。这是全国首个获得用海批复的防波堤风电项目，是东疆“零碳港区”建设的重要载体。

    天津港集团让风力发电带来经济和生态效益的同时，也蓄力打造“绿色低碳”新地标。

    天津港集团“零碳”成果已累计覆盖集装箱码头、滚装码头、干散货码头、后方堆场、冷链基地及办公楼宇等多个港口场景，生态治理近1000万平方米临岸土地，新能源发电系统累计发电超2.3亿千瓦时，节约标煤近2.8万吨，可抵消二氧化碳排放超16.2万吨。

    目前，天津港与全球180余个国家和地区的500多座港口保持联通，开通集装箱航线数量和集装箱吞吐量逐年攀升，已拥有147条集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线，对外开放的“朋友圈”越来越大。

    贸易运输通道持续优化

    天津集装箱中心站第二线束投产运行，运输能力实现翻倍增长；开通美东、南美东等集装箱直航航线；推出“三港一航海上高速FAST”航线；协同东疆打造京津冀中欧班列集结中心……今年以来，天津港多点发力，加大枢纽港口建设，持续优化京津冀贸易运输通道。

    完善的基础设施和不断优化的港口服务，让京津冀地区的企业和群众享受到了“背靠港口”的红利。

（来源：北京城市副中心报）