11月25日至27日，我会副会长单位中国铁建大桥局亮相中国—东盟建筑业合作与发展论坛、2022中国—东盟建筑业暨高品质人居环境博览会(以下简称“建博会”)，并在2020~2021年度鲁班奖颁奖暨行业技术创新大会（以下简称“鲁班奖颁奖大会”）中荣获鲁班奖和行业年度十大技术创新。

本届建博会包括大型建筑企业展、建筑信息技术展、高品质人居环境展、建筑业金融服务展、消防产业展、绿色生态环保展、设计咨询展以及大型设备室外展等8个方面的展览内容，展会面积共7万平方米，共计百余家全国建筑行业单位参展。

中国铁建大桥局展区设前台接待区、项目展示区、公司介绍区、洽谈区等分区，全面展示了桥梁特色品牌、发展理念、突出成绩、技术创新以及设备装备等，现场通过“全景式展示”+“沉浸式体验”，让参展者更直观地了解企业实力与品牌，充分展示新发展理念和成效，全面展示“中国铁建桥梁品牌”的靓丽名片。

在鲁班奖颁奖大会上颁发了2020~2021年度中国建设工程鲁班奖，中国铁建大桥局参建的南宁轨道交通3号线一期工程（科园大道~平乐大道）获评鲁班奖，截至目前，中国铁建大桥局累计揽获“鲁班奖”14项！

南宁地铁3号线从科园东站到平良立交站，沿途线路长27.9千米，共设车站23座。其中换乘站7座，该线路是南宁市西北、东南方向的交通骨干线，加强了江北与江南五象新区的联系。2019年6月6日，建成通车后，市民乘坐轨道交通变成点对面的网络化出行，开启了南宁轨道交通“网络时代”。

      中国铁建大桥局参建的南宁地铁3号线一期工程施工中，成功克服400米小曲线半径盾构始发下穿多处密集建筑群、盾构出洞端地层为全断面圆砾石等施工难题，实现在圆砾层中掘进1300米不换刀的技术突破，开创了地连墙加固开仓换刀，超前钻孔控制盾构机姿态上漂等省部级工法。该项目成为2016年广西壮族自治区建设工程“质量月”轨道交通现场观摩会的唯一观摩单位，获广西壮族自治区“2018年南宁市建设工程质量优质结构奖”等多项荣誉。

2020~2021年度鲁班奖暨行业技术创新大会还发布了由中国建筑业协会评选的“行业年度十大技术创新”，中国铁建大桥局凭借着复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术成功入选。

“复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术”应用于我国第一座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥，在建设的7年间，中国铁建大桥局应用该技术克服了大风、强涌浪、深水、重度海洋腐蚀和复杂地质条件等恶劣环境带来的施工缺陷，突破了台湾海峡暴风潮海域“建桥禁区”的诸多限制，创新了裸岩区埋置式组合平台“复杂地质大直径钻孔桩成孔技术”、“强风浪大型单壁钢围堰快速就位技术”、“双孔连做节段拼装造桥技术”。实现了中国铁路跨海桥梁从无到有的巨大飞跃，构建了中国复杂海域桥梁集群建造关键技术体系。

传承鲁班薪火，铸就精品丰碑。守初心秉匠心，创造美好生活。中国铁建大桥局将科技创新与高品质贯穿企业发展始终重品质筑桥梦，助力交通强国，不负伟大新时代，实干圆梦新征程。